Descripción
El trole corresponde a la primera fase de creación de
un sistema de transporte de personas público en carril
exclusivo en la ciudad de Quito. En noviembre del 2001 va desde
la “Y” (al sur del aeropuerto) hasta la Avenida
Moran Valverde al sur de Quito. Ese corredor corresponde a la
troncal central del sistema integrado del trolebus que incluye
también rutas alimentadoras (buses). El recorrido del
trole está compuesto de 51 paradas graficadas en esa
relación con los nombres.
Propósito
Relación creada en el marco del programa “Sistema
de Información y riesgos en el Distrito Metropolitano
de Quito”.
Fuente
de los datos
1. Fuentes que permitieron localizar los objetos
a.
La digitalización de las paradas se fue realizando a
partir de un listado Excel con los nombres de las paradas entregado
por la UOST (Unidad Operadora del Sistema Trolebus) actualizado
al 2001, a partir de fotos aéreas del 1996 y con la ayuda
del Arq. Ramiro Prado del SIIM-DMTV quien conoce bien el campo
por haberlo recorrido frecuentemente
b.
En el listado Excel, no hay localización, solo los nombres
de las paradas y el volumen de pasajero ascendido y descendido
en cada una de las paradas. El archivo se llama “FLUJOUSUA2001.xls”
y contiene el número de pasajeros que subieron al trole
en cada parada en función de la hora (encuesta Ascenso-Descenso
del 20 de Marzo del 2001 realizado por la UOST).
c.
Escala de los datos: la digitalización se hizo en base
al fondo de manzanas del año 1993 al 1/2 000.
Responsable de la recopilación de datos:
Florent Demoraes
Información
suplementaria
Información geográfica:
1. Área geográfica que cubre el juego de datos
Coordenadas del punto inferior izquierdo:
78º 32’ 33’’
0º 16’ 51’’
Coordenadas del punto superior derecho:
78º 28’ 59’’
0º 09’ 37’’
2. Elipsoide: Internacional 1924
3. Proyección (TM, UTM) UTM meridiano central 78°30’
Tipo
de relación
1. Localizada
2. Puntual
1.
clave : atributo nominal que indica el código
que se asignó a cada objeto localizado en el espacio
(paradas del trolebus). Se numeró de 1 a 51 en función
de la cantidad de paradas sin lógica particular. Se añadió
un prefijo “ns” o “sn” para las paradas
ubicadas entre La “Y” y El Recreo (primer tramo).
Indica para que sentido de circulación están utilizadas
(Norte/Sur o Sur/Norte). Las claves que no tienen prefijo corresponden
a las paradas del segundo tramo comprendido entre El Recreo
y la Av. Moran Valverde. Esas paradas sirven para ambos sentidos
de circulación (paradas únicas construidas en
el medio de la calzada). En fin, tres objetos tienen nombres
“estacionnorte”, “estacionelrecreo”,
“estacionSur” que corresponden a las estaciones
de donde salen las rutas alimentadoras (buses integrados).
2. sentido : atributo numérico con 3
modalidades. En el tramo que va del Recreo a la “Y”,
las paradas son dobles, es decir existe una parada por sentido
de circulación del trole. En cambio en el tramo que va
desde el Recreo hasta la Terminal Sur de la Moran Valverde,
las paradas son únicas, es decir que sirven para ambos
sentidos de circulación. Por eso tenemos 3 modalidades
que son : “dos sentidos”, “sur_norte”
y “norte-sur”.
3.
nombre : atributo nominal que corresponde al nombre
con que se conoce a las paradas del trole.
